
Működésbe lépett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új csomagrendszere, amelyet a legmodernebb technológiákkal szereltek fel.
A rendszert a legmodernebb technológiákkal szerelték fel, az idei forgalomszegény időszakot pedig arra használták fel, hogy az új poggyászcsarnokot minden biztonsági és működési próbának alá tudták venni és sikeresen teljesítette is azokat.
Az új poggyászterület kb. 50%-al tudja megnövelni az osztályozás teljesítményét. A csomagot újfajta komputertomográfiai elven működő rendszerrel világítják át, amely már három dimenzióban is képes szemléltetni a poggyászt, így még részletesebb képet adva annak tartalmáról.
A csomagok az új rendszernek köszönhetően nagyjából 3 km-t tesznek meg mire a feladástól az osztályozásig érnek. A napokban egy 3 napos próbaüzem zajlott le a kivitelezők, műszaki szakértők, biztonsági szakemberek felügyelete mellett. A cél az volt, hogy az új rendszer még az erőforrások maximális kihasználása mellett is működjön. Ezen a teszten a rendszer sikeresen vizsgázott, különböző méretű és felületű poggyászok is minden gond nélkül értek célba.
A Budapest Airport még 2019 végén döntött a poggyászosztályozó bővítéséről. A több mint 100 millió eurós fejlesztéssorozat egyik nagy beruházása volt az új csomagrendszer, amely 18-20 millió utasszámot is ki tud szolgálni. Dr. Rolf Schnitzler, a Budapest Airport Zrt. vezérigazgatója elmondta, hogy másfél év alatt összesen 46 350 négyzetméter területtel bővült a reptéri létesítmények alapterülete, ebbe beletartozik az új Cargo City, az új poggyászosztályozó csarnok és az új 1-es utasmóló is.
Végezetül egy a Budapest Airport által közzétett videón keresztül meg is lehet tekinteni a poggyász útját a feladástól az osztályozóig.
Forrás: Turizmus Online